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誰能領跑豪華車在中國的第二陣營?  
 

面對日益增長的豪華車誘惑,即使做不到第一陣營,擠入第二陣營也是不錯的選擇。在給第一陣營把脈(見4月16日《豪車 誰是未來王者?》)后,我們有必要再給第二陣營來分析一下。不錯,第二陣營更為龐大了,實力更加接近。在剛剛結束的北京車展上,雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪都發布了規模宏大的戰略,凱迪拉克短期目標是10萬輛,英菲尼迪要做亞洲第一豪華品牌。不好意思,本田的謳歌只能列入第三陣營了。誰將率先領跑在第二陣營中呢?
  第一陣營越趕越遙遠

  在中國的豪華車陣營中,奧迪、寶馬、奔馳已經構成遙遙領先的第一陣營,無論是品牌、銷量、網絡規模,在豪華車陣營中均處于遙遙領先的狀態。三者去年在中國的銷量均達20萬輛以上,奧迪甚至超過了30萬輛,今年前4個月,奧迪、寶馬在華銷量均超過10萬輛。其余的豪華品牌去年最多也不到6萬輛,它們在中國市場追趕德系三強追了好多年,結果發現距離越追越遠。

  所以,挑戰ABB的努力就算了,還是現實一點,爭奪第二陣營的龍頭老大吧。

  豪華車熱還能持續多久?

  我國豪華車的市場份額占乘用車總量的8%,這一比例低于成熟汽車市場,發達國家豪華車的市場份額一般在15%左右,德國甚至高達近30%。目前,我國進入了換車高峰期,這也是豪華車市場擴容的絕佳時期。4~5年后我國將會產生很大一批豪華車消費人群。這決定了豪華車在中國還有一段好日子。

  伴隨GDP增速的放緩,豪華車也走出了增速逐步下降的曲線,豪華車的增速由過去瘋狂的50%降到現在20%左右,而且增速還將持續放緩,通用CEO艾克森就預測,到2015~2016年時,豪華車在中國的增長將接近零。

  雷克薩斯

  領跑概率:★★★★★

  點評:差一點就躋身第一陣營,卻因為錯失國產良機,只能屈居第二陣營。

  對雷克薩斯而言,成為第二陣營的領跑者絕非什么光榮的事情,本來它是有機會在第一陣營中擁有一席之地的。2005年開始進入中國時的迅猛攻勢,一度讓奧迪、寶馬、奔馳感到莫名的緊張。雷克薩斯至今累計在中國導入12大系列、15款車型,銷售超過21萬輛,在北京車展上的最新說法還是“還沒決定國產”,再次被貼上“保守”的符號。你說不能國產,那比你高端的奔馳、寶馬不都國產了嗎?不要忘了,國產不僅是降低成本,更多的是提高見報率,拉近與消費者的距離。

  不過,雷克薩斯從去年開始引進更多的小排量汽車,產品線也較為完善,還有豐田強大的混合動力系統做支撐,如果實現國產后,將更勢如破竹。

  沃爾沃

  領跑概率:★★★★

  點評:中國本土作戰是其最大優勢,但豪華品牌形象需要鞏固。

  被吉利收購的沃爾沃,中國事實上已經成為其本土市場,增速在全球范圍內最快,這成為其最大的優勢。沃爾沃汽車(中國)公司從一個全國性銷售公司轉變成為一個集銷售、制造生產、采購、產品開發和其他輔助功能為一體的全職能公司,總部設在上海,其市場反應能力是其他所有純粹靠進口的公司所不能比擬的。

  今年,沃爾沃在中國的目標是2015年20萬輛,占據豪華車20%的份額,并將新建成都、大慶工廠。今年共有25家經銷商加入沃爾沃體系,使經銷商總數增加至130家。當然,與其他豪華車相比,沃爾沃的產品還不夠豪華,但在價格上已經更加親民,反而擴大了用戶群。

  英菲尼迪

  領跑概率:★★★

  點評:快速實現國產+東風日產體系=亞洲第一豪華品牌?

  在北京車展上,英菲尼迪中國事業部總經理呂振宇給英菲尼迪下的目標是“成為亞洲第一的豪華品牌”,并首發了加長版的M系車,這不是學奔馳、寶馬、奧迪的好榜樣嗎?

  不過從2009年不到5000輛上升至去年的近2萬輛,英菲尼迪的進步神速,并搶在雷克薩斯之前宣布,2014年將在中國實現國產,成為東風日產的一個事業部。有東風日產的體系競爭力做保證,英菲尼迪“激進”得讓人側目。英菲尼迪全球總部都搬到香港來,一切皆有可能啊!

  當然,與雷克薩斯、沃爾沃等先行者相比,英菲尼迪的產品系列還不夠豐富,這些都等著以后開發出來。英菲尼迪自己稱,他們的設計師較為年輕,設計出來的產品不會像對手那樣老氣橫秋,自信心爆棚啊!

  凱迪拉克

  領跑概率:★★

  點評:快速實現國產+上海通用體系=后來居上?

  通用全球CEO艾克森在車展上宣布的重大新聞就是:凱迪拉克將在上海新建一工廠,每年都有全新車型導入生產,首要的目標是實現10萬輛的銷量。

  老實說,凱迪拉克太過銳利的造型風格并不是非常適合中國消費者,但通用和泛亞中心已經開始設計全新的車型,以迎合中國消費者。

  捷豹路虎

  領跑概率:★★

  點評:趕上了SUV熱,和奇瑞的“婚姻”能否幸福?

  路虎SUV在中國碰上了好時機,短短幾年就實現了爆發性的增長,去年的銷量遠超凱迪拉克、英菲尼迪,直逼沃爾沃。

  為了獲取更大的市場,豪華品牌幾乎都選擇國產,不知未來與奇瑞的合資公司是叫“奇虎”還是“瑞虎”?路虎豪華SUV是否會因此跌價?或許多多少少會有些吧。

 
點擊量:1691  發布時間:2016/5/10 13:53:52 【字體: 】 【 打印本頁 】 【 關閉窗口
 
 
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